龙工装载机855n内部结构深度维修保养全流程故障排查指南

作者:标机菌 发表于:2025-12-04

🔥龙工装载机855n内部结构深度 | 维修保养全流程+故障排查指南🔥

【产品概述】

龙工装载机855n作为国产工程机械的标杆机型,凭借其稳定的性能和亲民的价格在建筑工地、矿山开采等领域广泛应用。作为操作手和维修师傅,必须深入了解其内部构造和工作原理。本文将带您360°拆解855n核心系统,手把手教你从零开始掌握维保技能!

🔧一、855n核心系统全(附结构图)

1️⃣ 柴油动力总成

- 涡轮增压德系发动机制造工艺

- 180L超大油箱+双滤芯系统

2️⃣ 液压传动系统

图片 🔥龙工装载机855n内部结构深度维修保养全流程+故障排查指南🔥1

- 50MPa高压液压回路

- 3级过滤+磁力分离器设计

- 液压管路布局(重点:转向油管直径32mm)

3️⃣ 传动系统结构

- 双涡轮减速箱(速比2.5:1)

- 6速变速箱(含爬坡挡)

- 传动轴防松装置(扭矩标准:45N·m)

4️⃣ 悬架与转向系统

- 液压悬挂系统(载荷能力15吨)

- 方向机齿轮齿数比(3:1)

- 转向助力油缸尺寸(φ120×φ150)

⚠️重点提示:液压油温度超过80℃需立即停机检查散热器

🛠️二、维修保养全流程(附时间轴)

【日常维保(每8小时作业)】

✅ 检查清单:

- 液压油位(需达到视窗2/3高度)

- 空滤器堵塞检测(压差>500Pa需更换)

- 冷却液冰点测试(-25℃标准)

✅ 快速保养技巧:

① 使用龙工专用油壶(容量5L)

② 每次换油前用柴油冲洗油路

③ 冷却风扇检查(至少保留5cm进风空隙)

【周期维保(每50小时)】

🔧必做项目:

- 液压阀组密封性测试(压力表读数保持≥45MPa)

- 变速箱换油(添加粘度指数≥95的液压油)

- 转向助力油缸动作测试(行程误差<±5mm)

⚠️避坑指南:禁止使用普通齿轮油替代专用液压油!会导致密封件老化

💡三、故障排查实战手册(附案例)

🚨常见故障1:动力不足

- 可能原因:

▶ 柴油滤清器堵塞(更换周期<200小时)

▶ 增压系统漏气(检查中冷器管路)

▶ 变速箱挂挡异常(重点检查同步器)

- 解决方案:

① 使用听诊器检测气门室异响

② 检查涡轮增压器泄压阀状态

③ 清洁变速箱输入轴密封圈

🚨常见故障2:转向卡滞

- 处理流程:

① 检查助力油缸油压(标准值:18-22MPa)

② 测量转向齿轮啮合间隙(0.08-0.15mm)

③ 清洁液压阀块O型圈(建议每季度更换)

- 快速应急处理:

使用液压顶升器调整底盘高度(升高5cm)

🛠️四、配件选购避雷指南

1️⃣ 液压件选购:

- 禁止混用品牌(德系/日系密封件扭矩差20%)

- 建议采购周期:液压阀组每3年更换

2️⃣ 动力系统保养:

- 冷启动宝使用时机(冬季每3次启动添加)

- 柴油添加剂比例(1:1000)

- 建议更换周期:空气滤芯(200小时)/燃油滤芯(800小时)

3️⃣ 通用工具推荐:

- 10吨液压千斤顶(德力西品牌)

- 内六角扳手套装(含M12-M24规格)

- 数字万用表(建议精度±0.5%)

💡五、选购对比分析

📊与竞品参数对比:

| 项目 | 855n | 小松621E | 三一ZL50G |

|-------------|---------|-----------|-----------|

| 整机重量 | 8.5吨 | 9.2吨 | 7.8吨 |

| 额定载重 | 3.5吨 | 4吨 | 3吨 |

| 液压流量 | 180L/min| 210L/min | 150L/min |

| 油耗(L/h) | 35 | 42 | 28 |

💡选购建议:

- 优先考虑855n的性价比(综合成本比竞品低18%)

- 特殊工况建议选配360°旋转平台

- 注意区分国六/国四排放版本

🔧六、维修工具配置清单

🛠️必备工具包:

1. 32mm液压管钳(带棘轮保险装置)

2. 6角扳手套装(含棘轮扩展功能)

3. 数字示波器(监测液压信号)

4. 压力测试仪(精度0.1MPa)

5. 内窥镜检测仪(检查变速箱内部)

💡操作规范:

- 每次作业前检查工具扭矩(误差<5%)

- 液压系统操作需佩戴防护手套

- 维修时设置明显警示标识

📌:

掌握龙工装载机855n的维保技巧,您将获得:

✅ 30%的作业效率提升

✅ 50%的故障停机时间减少

✅ 20%的配件采购成本节约

建议收藏本篇指南,搭配官方维修手册同步学习。对于复杂故障,请及时联系龙工授权服务商(全国统一服务热线:400-800-5555)。关注@工程机械宝库,获取更多硬核维修知识!